Küresel enerji ticaretinin kritik kavşağı olan Hürmüz Boğazı'nda tanker trafiği belirgin biçimde zayıfladı. Gemi takip sistemlerinden elde edilen verilere göre, bir perşembe günü boğaza yalnızca iki boş tanker giriş yaptı. Verilerin otomatik tanımlama sistemi (AIS) sinyallerine dayanması nedeniyle, güvenlik kaygısıyla sinyalini kapatan gemiler bu sayıma dahil olmadığından gerçek rakamın daha yüksek olabileceği belirtildi. ABD Enerji Enformasyon İdaresi (EIA) verilerine göre Hürmüz Boğazı, 2025 yılının ilk yarısında günlük ortalama 20,9 milyon varil petrol ve petrol ürününe ev sahipliği yaptı; bu miktar küresel petrol tüketiminin yaklaşık yüzde 20'sine denk geliyor. Hürmüz'deki gerilemeye karşın Kızıldeniz ile Aden Körfezi arasındaki Babülmendep Boğazı'ndan aynı günde 25 emtia gemisi geçti; bu gemiler arasında büyük ham petrol tankerleri de yer aldı. Petrol fiyatları söz konusu dönemde baskı altında kalmaya devam etti. Brent ham petrolü 88 dolar, ABD tipi ham petrolü ise 82 dolar civarına geriledi; ancak her iki göstergede aylık artış yaklaşık yüzde 20 seviyesine ulaştı. Hürmüz'deki düşük trafik, bölgesel saldırılar, tanker sigorta maliyetlerindeki yükseliş ve altyapı riskleri bu artışın başlıca etkenleri arasında gösterildi. Boğazdaki geçişlerin uzun süre sınırlı kalması halinde navlun (taşıma ücreti) fiyatları ve Asya pazarlarına yönelik enerji sevkiyatları üzerindeki baskının güçleneceği değerlendiriliyor.