Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, 2 Temmuz'da yayımladığı ulusal standartla akıllı sürücü destek sistemi (ADAS — çevreyi algılayıp sürücüye yardım eden elektronik sistem) barındıran tüm yeni araçlara kesintisiz güvenlik izleme, veri kaydı ve uzaktan yönetim zorunluluğu getirdi. Düzenleme, Ocak 2026'dan itibaren onay alacak yeni araç modellerine uygulanacak.

ABD cephesinde ise tablo farklı bir yön izliyor. Reuters'ın 8 Temmuz'da aktardığına göre ABD Senatosu Ticaret, Bilim ve Ulaşım Komitesi, Çinli araç üreticilerinin ABD pazarına girişini kısıtlayan mevcut yasağı güçlendirecek çift partili bir tasarıyı oylamaya taşıyacak. Söz konusu tasarı yalnızca Çin markalarını değil, bağlantılı araç bileşenlerini ve ilgili teknolojileri de kapsıyor; ABD'li yasa koyucular bu bileşenlerin hassas altyapı ve kişisel veriye erişim riski taşıdığını öne sürüyor.

İki süreç eş zamanlı ilerliyor: Pekin bağlantılı araç ekosistemini genişletirken Washington bu ekosistemi kendi sınırlarından dışarıda tutmaya çalışıyor. Küresel otomotiv ve teknoloji tedarik zincirlerinde faaliyet gösteren şirketler için bu iki kutuplu düzenleyici ortam, ürün geliştirme ve pazar tercihlerinde belirleyici olmaya başlıyor.