Avrupa Birliği'nin (AB) Çin ile mal ticaretindeki açığı, Eurostat verilerine göre 2024'teki 304,5 milyar avrodan 2025'te 359,8 milyar avroya yükseldi. AB'nin Çin'den ithalatı yüzde 6,4 artarak 559,4 milyar avroya ulaşırken Çin'e ihracatı yüzde 6,5 azalarak 199,6 milyar avroya geriledi. İthalatın yüzde 97,3'ünü sanayi ürünleri oluşturdu. Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ile Almanya Başbakanı Friedrich Merz, 5 Ekim'de AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'e ortak bir mektup göndererek haksız rekabete karşı daha hızlı müdahale edilmesini talep etti. İki lider, kritik ürünlerde tek ülkeye bağımlılığın azaltılmasını ve gerektiğinde Avrupa pazarına erişimi kısıtlayacak mekanizmaların hayata geçirilmesini istedi. Otomotiv cephesinde de gerilim sürdü. AB'nin Çin'den şarj edilebilir hibrit otomobil ithalatı bir yılda yüzde 86 artarken bu araçların fiyatları yüzde 20 geriledi. Çin, hibrit otomobil ihracatını gönüllü olarak sınırlandırma talebini reddetti; AB Komisyonu ise miktar sınırı ve ek gümrük vergileri dahil çeşitli seçenekleri değerlendiriyor. Pekin, planlaanan önlemlerin Çinli şirketlere karşı ayrımcılık yaratacağını ve ticaret ilişkilerine zarar vereceğini savundu. 8-9 Ekim'deki Pekin görüşmelerinin sonuçları, 15-16 Ekim'de Brüksel'de toplanan AB liderlerine sunuldu; ancak AB üye ülkeleri yeni önlemlerin kapsamı konusunda henüz uzlaşmış değil.