Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı'nın Çerkezköy-Kapıkule kesimi 8 Ekim 2026'da hizmete girdi. 153 kilometrelik bu kesimle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne hızlı tren ağına dahil oldu; doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısı 11'den 14'e yükseldi. Hat, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildi. Hattın devreye girmesiyle İstanbul-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate indi. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yıllık yük kapasitesi de 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacak. Projenin finansmanında kısmen AB'nin IPA (Katılım Öncesi Yardım Aracı) fonundan yararlanıldı. Hat, Bakü-Tiflis-Kars güzergahı ve Marmaray ile birlikte Asya'yı Avrupa'ya bağlayan Orta Koridor'un son halkasını oluşturuyor. İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişim hızı ve maliyeti bu altyapıyla doğrudan iyileşecek. Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik kesimde çalışmalar devam ederken Halkalı-Ispartakule bölümünün yıl sonuna kadar hizmete açılması planlanıyor. 2028 yılına kadar hızlı trenle bağlanan il sayısının 27'ye ulaşması hedefleniyor.