Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ulaşım ve Altyapıda Türkiye Yüzyılı Zirvesi'nde Kalkınma Yolu projesinin son durumunu aktardı. Basra Körfezi'nden başlayıp Irak'ı 1.200 kilometre boyunca Ovaköy sınır kapısından Türkiye'ye bağlayacak güzergahta ilk aşamada demiryolu, ardından otoyol inşa edilmesi planlanıyor. Irak topraklarındaki demiryolu inşaatının petrol geliri karşılığında Türk müteahhitler tarafından üstlenilmesi ilkede anlaşmaya bağlandı; müzakereler ise sürdüğü belirtildi. Türkiye ayağında ise Ovaköy ile Şanlıurfa arasında yeni bir demiryolunun Gaziantep'e kadar uzatılması gerektiği vurgulandı; toplam Türkiye güzergahı yaklaşık 2.100 kilometre olarak öngörülüyor. Bakan, Süveyş Kanalı'ndaki kesintilerin alternatif hatların stratejik değerini artırdığını belirterek Orta Koridor'un iyileştirilmesiyle Çin-Londra transit süresinin 18 günden 14 güne ineceğini açıkladı. Modern Hicaz Demiryolu konusunda da belirli alanlarda mutabakat sağlandığı bildirildi. İstanbul'u Anadolu'ya bağlayacak, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek 120 kilometrelik demiryolu hattına ilişkin teklifler 14 Ekim 2026'da alınacak; 6 milyar dolar maliyetle öngörülen bu projeye 2027'de başlanması planlanıyor.