Alman Ekonomik Enstitüsü (IW), 2026'nın ilk yarısına ait ticaret verilerini değerlendiren yeni bir rapor yayımladı. Rapora göre Almanya, Çin'e ihraç ettiğinin yaklaşık 2,5 katı tutarında Çin malı ithal ediyor; bu eğilim sürdüğü takdirde yıllık ikili ticaret açığının 100 milyar euroyu aşması bekleniyor. Söz konusu rakam, 2019 düzeyinin 7 katından fazlasına karşılık geliyor. Alman sanayisinin taşıyıcı sektörü olan otomotivde tablo özellikle çarpıcı: 2019'da 23 milyar euronun üzerinde dış ticaret fazlası veren Almanya, bu kazancını tamamen yitirdi. Aynı dönemde Çin'e otomotiv ihracatı yüzde 50 gerilerken Çin kaynaklı araç ve yedek parça ithalatı yüzde 475'in üzerinde arttı. Batarya ve motor kalemlerindeki açık 2019'dan bu yana 5 kat büyüyerek 24 milyar euroyu geçti; bilgisayar ve veri cihazlarındaki açık ise 38 milyar euroya ulaştı. Makine imalatında 2019'daki 10 milyar euroluk fazlanın bu yıl ilk kez 1 milyar euroluk açığa dönüşmesi bekleniyor. Rapor, bu kırılmanın ardında yüksek enerji maliyetlerinden çok Pekin'in teknoloji yükselişi, devlet sübvansiyonları ve düşük kur politikasından oluşan sistematik rekabet uygulamalarının yattığını savunuyor. IW uzmanı Jürgen Matthes, telafi edici gümrük vergileri ve AB düzeyinde yeni bir ticaret aracı geliştirilmesi çağrısında bulundu.