Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, SETA'da düzenlenen Kalkınma Yolu Projesi konferansında projeye ilişkin öngörülen ekonomik büyüklükleri paylaştı. Sunulan verilere göre proje, yalnızca Türkiye ekonomisi açısından 10 yıllık dönemde yaklaşık 55 milyar dolarlık katma değer yaratması ve üretim ile lojistik merkezleri aracılığıyla yılda ortalama 70 bin kişiye istihdam sağlaması hedefleniyor. Proje, Basra Körfezi'nden Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanan Asya-Körfez-Irak-Türkiye-Avrupa koridorunu oluşturmayı amaçlıyor. Bu hat; Güney Asya ve Uzak Doğu için Avrupa kapısı işlevi üstlenirken Hürmüz Boğazı'na güvenilir bir alternatif sunarak küresel ticaret ağlarının dayanıklılığını artırması bekleniyor. Bakan Uraloğlu projeyi yalnızca bir altyapı yatırımı olarak değil, bölgesel güç dengelerini ve ekonomik ilişkileri yeniden şekillendirebilecek stratejik bir kaldıraç olarak nitelendirdi. Mevcut altyapı gelişmelerine de değinen Uraloğlu, 24 yılda ulaşım ve haberleşme altyapısına yaklaşık 355 milyar dolar yatırım yapıldığını belirtti. Bu süreçte bölünmüş karayolu ağı 6.101 kilometreden 30.264 kilometreye, otoyol uzunluğu 1.714 kilometreden 3.848 kilometreye çıktı. Demiryolu ağı ise 10.948 kilometreden 14.272 kilometreye ulaşırken sıfırdan inşa edilen hızlı tren hattı uzunluğu 2.604 kilometreyi geçti. 2028'e kadar hızlı trenin ulaştığı il sayısının 27'ye çıkarılması hedefleniyor.