Avrupa Birliği (AB) ile Çin arasındaki mal ticaretinde günlük açık 1 milyar Euro'yu aştı. AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, Liderler Zirvesi'nin ardından yaptığı açıklamalarda bu dengesizliği blok genelinde sistemik bir güvenlik riski olarak tanımladı ve daha kapsamlı bir ithalat kalkanı için süreci başlattı. Açığın temelinde Çin'in iç tüketim talebinin zayıf kalması ve Pekin yönetiminin sübvansiyonlarla desteklediği kapasite fazlası üretim yatıyor. Çin'in bu ürünleri küresel pazarlara sürmesi, Avrupalı üreticilerin rekabet gücünü kendi pazarında eriterek AB sanayisini üretim gerileme ve istihdam kaybı riskiyle karşı karşıya bırakıyor. AB'nin daha önce hibrit otomobil ithalatına yönelik kısıtlı önlemler aldığı biliniyordu; ancak bu tekil adımlar ticaret dengesizliğini gidermekte yetersiz kaldı. Yeni paket, batarya teknolojileri, yenilenebilir enerji ekipmanları ve kritik ham madde kategorilerinde ek gümrük vergileri ya da sert kotaları kapsayabilir. Tüm üye devletlerin onayını almış olması, paketin siyasi olarak hazır olduğunu gösteriyor. Öte yandan AB, bu kısıtlamaları Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kurallarına uydurmak zorunda; Pekin'in de Avrupalı lüks ürünler, tarım ve otomotiv ihracatını hedef alan misillemelerle yanıt vermesi bekleniyor. Sonuç olarak bu gelişme, küresel tedarik zincirlerinin yeniden şekillenmesinde belirleyici bir eşik olarak değerlendiriliyor.