Uluslararası denetim ve danışmanlık kuruluşu KPMG, otomotiv sektöründe görev yapan 775 üst düzey yöneticiyle gerçekleştirdiği kapsamlı bir araştırma yayımladı. Bulgulara göre katılımcıların yüzde 48'i, 2035 yılında dünyanın en büyük 10 otomobil üreticisinden 6'sının Çin merkezli olacağını öngörüyor. Bu tablo, sektörde on yıllar içinde şekillenen Batılı ve Japon ağırlıklı yapının köklü biçimde değişebileceğine işaret ediyor. Rekabet eksenindeki dönüşüm de araştırmanın dikkat çeken bulgularından biri. Yöneticilerin yüzde 51'i, 2035 itibarıyla yazılım ve dijital teknolojilerin sektördeki temel rekabet avantajı kaynağı olacağı görüşünde. Yapay zeka, batarya teknolojileri ve dijital inovasyon, geleneksel araç mühendisliğinin önüne geçiyor. Uygulama hızı ise sektörün önündeki yapısal bir engel olarak öne çıkıyor. Otomotiv şirketlerinin yüzde 92'si, yeni bir yapay zeka veya dijital teknolojiyi kurumun tamamında hayata geçirmek için en az 12 aya ihtiyaç duyduğunu belirtiyor; şirketlerin üçte birinden fazlasında bu süreç iki yılı aşıyor. Yapay zeka yatırımlarında Asya-Pasifik bölgesi öne çıkıyor: bölgedeki katılımcıların yüzde 57'si bu alanlara önemli yatırım yaptığını bildirirken, bu oran Avrupa'da yüzde 52, Amerika'da yüzde 48 düzeyinde kalıyor. KPMG ayrıca otomotiv şirketlerinin gelir modellerini araç satışının ötesine, enerji depolama, savunma ve finansal hizmetlere doğru genişlettiğini de saptadı.