Elektrikli araç (EV) sektörü, yalnızca bir otomotiv dönüşümü değil; gelişmekte olan ekonomiler için sanayi atlama fırsatı olarak öne çıkıyor. Geleneksel içten yanmalı motorlu araç pazarında büyük tedarik ağları ve motor-şanzıman gibi kritik teknolojilerde onlarca yıllık birikim gerektiren rekabet koşulları, yeni oyuncuların önünde yüksek bir eşik oluşturuyordu.

Elektrifikasyon bu eşiği kısmen düşürdü. Motor ve şanzımanın yerini alan elektrik aktarma sistemleri daha az karmaşık bir tedarik yapısı gerektiriyor; bu da yeni girişimcilere ve ülkelere sektöre adım atma olanağı tanıyor. Çin'in geniş EV tedarik zinciri ise bileşen teminini kolaylaştırarak bu süreci hızlandırıyor.

Birçok gelişmekte olan ülke hükümeti Çin'in devlet öncülüğündeki modelinden esinlenerek teşvik mekanizmalarıyla iç talebi canlandırıyor; aynı zamanda şirketleri yerel üretim ve tedarik zinciri kurmaya yönlendiriyor. Stratejinin özü şu: Küresel EV pazarı birkaç büyük oyuncunun hâkimiyetine girmeden önce yerli şampiyonları yetiştirmek.

Analistlere göre küresel yeşil dönüşüm, geç kalmış ekonomilere geleneksel otomotiv sanayiindeki açığı kapatmak için tarihsel bir pencere sunuyor; ancak bu fırsatın ne kadar süre açık kalacağı belirsizliğini koruyor.