Çinli otomobil üreticileri İspanya fabrikalarına yerleşiyor, Avrupa modeli şekilleniyor
Geely ve Ford iş birliğiyle başlayan süreç, Çinli elektrikli araç üreticilerinin Avrupa'da yerel üretim stratejisini fiilen hayata geçirdiğini gösteriyor.
Avrupa'nın Almanya'dan sonraki ikinci büyük otomobil üreticisi İspanya, Çinli elektrikli araç şirketleriyle kurduğu iş birliğiyle kıtanın gözünde referans noktasına dönüşüyor. Ford ile Geely arasında imzalanan ortaklık anlaşması, İspanya Başbakanı'nın da açıkça desteklediği pragmatik bir Çin politikasının somut çıktısı olarak öne çıktı. Başbakan, bu anlaşmanın otomotiv sektörünün geleceğini temsil ettiğini vurguladı ve son dört yılda dört kez Çin'e resmi ziyarette bulundu.
Geely başta olmak üzere birden fazla Çinli elektrikli araç üreticisi, İspanya'daki mevcut fabrikalarda ortak üretim modellerine geçiş yaptı ya da ülkede bağımsız tesis kuracağını duyurdu. Bu hamle, Avrupa otomotiv sanayisinde Çin sermayesinin ve teknolojisinin yerel üretimle nasıl bir arada var olabileceğine ilişkin canlı bir deney niteliği taşıyor.
Almanya'nın bu modeli henüz teorik düzeyde tartıştığı bir dönemde İspanya'nın adımı somutlaştırması, sektörde istihdam ve rekabet gücü açısından farklı bir yaklaşımın mümkün olduğuna işaret ediyor. Çinli üreticilerin Avrupa'da yerel üretim yapması, ithalat tarifelerini (gümrük vergilerini) aşmanın yanı sıra AB pazarında kalıcı konum kazanma stratejisinin de parçası.
Risk — Çinli üreticiler AB içinde üretim kurarak tarife engellerini aşarsa, Türk otomotiv yan sanayii için Avrupa sipariş kaynaklarında yeni bir rekabet baskısı doğabilir; mevcut Avrupalı müşteri ilişkilerini gözden geçirin.
Fırsat — İspanya modelinin yaygınlaşması durumunda Çinli üreticilerle doğrudan tedarik görüşmesi başlatmak için somut bir zemin oluşuyor; bu şirketlerin Avrupa ihtiyaç listelerini takip edin.
Kaynak: Handelsblatt Wirtschaft haberinden derlenmiştir. Orijinal haber ↗