ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), yıllarca süren gecikmenin ardından Boeing 737 MAX 7 tipi uçaklara tip sertifikası verdi. Onay, Boeing'in motor buz önleme sisteminde yaptığı revizyonun FAA tarafından kabul edilmesiyle tamamlandı. Havacılık sektörü veri şirketi Cirium'un verilerine göre Boeing, teslimat bekleyen yaklaşık 30 adet MAX 7 ve 9 adet MAX 10 üretmişti. FAA Başkan Vekili Chris Rocheleau daha önce Reuters'a verdiği açıklamada, daha büyük model olan MAX 10'un sertifikasyonunun MAX 7'nin hemen ardından geleceğini öngördüğünü belirtmişti; bu durumda 9 ek uçağın da kısa sürede teslimat sürecine girebileceği değerlendiriliyor. Boeing, 2018 ve 2019 yıllarındaki iki MAX 8 kazasının ardından çok daha sıkı bir sertifikasyon süreciyle karşı karşıya kalmıştı. Ocak 2024'te Alaska Airlines'a ait neredeyse sıfır kilometre bir MAX 9'da uçuş sırasında yaşanan güvenlik olayının ardından üretim ve kalite sistemleri de düzenleyici kurumların yoğun denetimine girdi. Bu arka plana karşın MAX 7 onayı, şirketin uzun süredir beklenen bir operasyonel dönüm noktasını temsil ediyor.