MarineTraffic verilerine göre Hürmüz Boğazı'ndan gerçekleşen doğrulanmış gemi geçişi bir günde 10'dan 8'e geriledi. Sekiz geçişin yedisi Basra Körfezi'nden çıkış yönünde gerçekleşirken, bölgeye giriş yapan gemi sayısı yalnızca bir oldu. Dikkat çekici bir başka bulgu ise bu sekiz geçişin beşinin İran'ın tek taraflı deniz koridorunu tercih etmesi; uluslararası standartlara göre belirlenen Hürmüz Trafik Ayırım Düzeni üzerinden ise hiçbir geçiş kaydedilmedi. Öte yandan Doğu Afrika ile Yemen kıyıları arasındaki Babülmendep Boğazı'nda tablo farklı bir görünüm sergiledi. Aynı dönemde bu boğazdaki gemi trafiği 25'ten 34'e yükseldi; 18 gemi Kızıldeniz'e giriş yaparken 16 gemi bölgeden çıkış yaptı. MarineTraffic, bu tür manşet trafik rakamlarının denizcilik risklerini her zaman tam olarak yansıtmayabileceğini vurguladı. Hürmüz Boğazı küresel petrol ticaretinin kritik bir geçiş noktası olmayı sürdürdüğünden, trafik desenindeki her değişim enerji tedarik zincirlerini yakından izleyen yöneticiler için önem taşıyor.