Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, katı hal batarya (SSB — sıvı elektrolit yerine katı malzeme kullanan, daha güvenli ve yüksek kapasiteli nesil batarya teknolojisi) alanında Çin Ulusal Fikri Mülkiyet İdaresi'ne (CNIPA) altı yeni patent tescil ettirdi. Patentler, halide ve sülfür bazlı çift elektrolitli katot mimarisine odaklanıyor; bu yapı, iki farklı elektrolit türünün doğrudan temasını engelleyen kararlı bir ara katman içeriyor ve istenmeyen kimyasal reaksiyonları önlüyor. Teknik detaylara bakıldığında, aşırı ısınmayı frenleyen tampon katmanlar ile tek ve çoklu kristal katot malzemelerinin bir arada kullanımı öne çıkıyor. Metal oksit ve sülfit bileşiklerinin lityumla işlenmesi sayesinde iç direnç düşürülürken bataryanın özgül kapasitesi de artırılıyor. Kalite kontrol süreçlerine ilişkin patentlerde ise katot parçacıklarının en az yüzde 60'ının elektrolitle temas etmesini esas alan bir metrik tanımlandı. BYD, yeni çift elektrolitli hücrelerin küçük ölçekli deneme üretimini 2027 yılında başlatmayı ve ilk bataryaları kamuflajlı test araçlarında değerlendirmeyi planlıyor. Bununla birlikte sektör temsilcileri, mühendislik ve seri üretim güçlükleri nedeniyle katı hal bataryalarının geniş pazara ulaşmasının birkaç yıl daha alacağını belirtiyor; teknolojinin sunduğu 1.500 ila 2.000 kilometre menzil potansiyeli henüz kitle üretimi aşamasında değil.