Honda ve Nissan, araç yazılımı geliştirme maliyetlerini paylaşmak ve Çinli üreticilere karşı rekabet gücü kazanmak amacıyla stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı. İki şirketin ortaklaştırdığı alan oldukça kritik: elektronik kontrol üniteleri, araç içi işletim sistemleri, ara yazılımlar ve araç kontrol yazılımları. Ortak platforma sahip ilk araçların 2029 mali yılında piyasaya çıkması hedefleniyor. İşbirliğinin arkasındaki temel baskı, BYD başta olmak üzere Çinli üreticilerin agresif fiyat politikaları ve üstün yazılım deneyimlerinden kaynaklanıyor. Modern bir otomobilin on milyonlarca satır kod ve onlarca kontrolör gerektirdiği bu dönemde yazılım geliştirme maliyetleri, motor geliştirme giderlerini de geride bırakmış durumda. M ve A (birleşme ve satın alma) süreçlerine alternatif olarak kurgulanan bu model, iki bağımsız şirketin en maliyetli teknoloji kalemini paylaşmasına olanak tanıyor. Sektör gözlemcileri, bu adımın Japon otomotiv sanayisinin yapısal dönüşümünün somut bir göstergesi olduğunu vurguluyor.