Ulusal Ekonomik Araştırma Bürosu (NBER), ABD'ye yönelik konteyner taşımacılığı güzergahlarındaki aksaklıkların makroekonomik etkilerini inceleyen bir çalışma yayımladı. Araştırma, 2016-2025 dönemine ait uydu tabanlı gemi takip verisini kullanarak her bir güzergah için potansiyel ve fiili kapasite ölçütleri oluşturdu. Bulgulara göre son dönemdeki büyük aksaklıklarda kapasite kullanım kayıpları yüzde 20 ile yüzde 40 arasında gerçekleşti ve bu kayıplar liman sıkışıklığı görünür hale gelmeden aylarca önce başladı. 2021 Batı Yakası liman krizi ABD çıktısının yüzde 0,69'unu, 2023-2024 Kızıldeniz saldırıları ise yüzde 0,35'ini eritti. Buna karşın Kızıldeniz'de yürütülen deniz koruma operasyonunun çıktıya katkısı yüzde 0,04 ile yüzde 0,08 arasında kaldı; operasyonun mali bedeli ise yüzde 0,02 düzeyinde hesaplandı. Çalışmanın dikkat çekici bulgularından biri tarifelere ilişkin: Belirli bir güzergaha uygulanan gümrük tarifelerinin o hattaki sıkışıklığı azaltarak geleneksel refah kaybını kısmen telafi ettiği, hatta tersine çevirebildiği gösterildi. Araştırmacılar bu sonucun, ticaret politikası modellerinde nakliye kısıtlarının ayrı bir değişken olarak ele alınması gerektiğine işaret ettiğini vurguladı.