ilyi.

Dolar/TL 48.6654Euro/TL 56.1655Sterlin/TL 65.6595Frank/TL 59.5619Yen/TL 0.3146Riyal/TL 12.9562ALTIN/ONS $ 4.313GÜMÜŞ/ONS $ 64.08TCMB FAİZ %37,00FED FAİZ %3,50-3,75 TCMB gösterge · 2026-09-17 12:21
← Ana sayfa Ticaret ve Şirketler

BOTAŞ ve Irak arasında 750 bin varillik ham petrol taşıma anlaşması imzalandı

Bir yıl süreli anlaşmayla Silopi-Ceyhan hattının günlük 750 bin varillik kapasitesi Irak devlet şirketlerine tahsis edildi.

2026-09-17 08:15:20ilyi. derleme

Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş. (BOTAŞ) ile Irak'ın devlet petrol şirketleri SOMO (Petrol Pazarlama Şirketi) ve NOC (Kuzey Petrol Şirketi) arasında bir yıl süreli ham petrol taşıma anlaşması imzalandı. Anlaşma, 1 Ağustos 2026'da Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı'nda düzenlenen törenle resmileşti. Törene Enerji Bakanı Alparslan Bayraktar ile Irak Petrol Bakanı Basim Muhammed Hüdeyir katıldı. Anlaşmayla Silopi-Ceyhan Ham Petrol İletim Sistemi'nin (SCP) günlük kapasitesinin 750 bin varillik kısmı SOMO ve NOC'ye tahsis edildi. Hattın toplam kapasitesi günlük bir buçuk milyon varil düzeyinde bulunuyor. Bakan Bayraktar, şu ana kadar Türk rafinerilerinin toplam petrol ihtiyacının yüzde 10'a yakın bölümünün Irak'tan sağlandığını, yeni düzenlemelerle bu oranın önemli ölçüde artırılmasının hedeflendiğini açıkladı. Anlaşma, Hürmüz Boğazı'ndaki kriz ortamında küresel petrol arzı açısından da ayrı bir önem taşıyor. Körfez'de yaklaşık 20 milyon varillik arzın geçiş sorunu yaşadığı bu dönemde Ceyhan güzergahı, alternatif bir ihracat koridoru işlevi görüyor. Öte yandan Türkiye Petrolleri, aynı hafta BP'nin Kerkük merkezli şirketine yüzde 15 oranında ortak oldu; söz konusu sözleşme alanının ilk aşamada 3 milyar varil petrol eşdeğerinin üzerinde hidrokarbon kaynağı içerdiği değerlendiriliyor. İki ülke arasındaki toplam ticaret hacmi 17 milyar dolar olarak açıklandı.

Yönetici için anlamı

Risk — Anlaşma bir yıl süreli; uzun vadeli kapasite güvencesi henüz kesinleşmedi, enerji tedarik planlarını bu belirsizliği göz önünde tutarak yapın. Fırsat — Ceyhan güzergahının canlanması navlun (taşıma ücreti) ve lojistik maliyetlerini aşağı çekebilir; ham madde tedarikini Körfez yerine boru hattı üzerinden çeşitlendirmeyi değerlendirin.

Kaynak: Milliyet Ekonomi haberinden derlenmiştir. Orijinal haber ↗

Haber künyesi ve istatistik
Okunma1 Yayın2026-09-17 08:15:20 KategoriTicaret ve Şirketler Editoryal skor8.0/10
Düzeltme / yanlış bilgi bildir
Sabah Bülteni

Her sabah 08:00'de günün 5 gelişmesi, e-postanızda. Ücretsiz, reklamsız.